’98-ban teljesen üres zsebbel elkezdtem autós hirdetési újságokat vásárolni, hogy ennyivel is közelebb legyek az autóvásárláshoz. Akkor még nem célirányosan kerestem, a kitétel az volt, hogy ne legyen kicsi. A sok hirdetés között találtam egy USA autós találkozóról szólót :) ahol volt egy pár „nem kicsi” autó. Szerelem volt ez első látásra! Onnantól kezdve már tudtam mit akarok.
6 év múlva sikerült is megvennem az első autómat, amire az első évi fizetésem rá is ment. Ő volt az. Több mint 1 évig napi használatban volt, szinte mindenhova vele mentem.
'73-as hirdetések
2000-ben már ismerkedtem a típussal :)
2005. őszén beszereztem az Impalát. Egész télen a garázsban porosodott, együtt vártuk a jó időt. Minden nap ránéztem, hetente beindítottam, tervezgettem a tavaszi, nyári autózgatást.
Nagy nehezen, de idén is eljött a tavasz. Végre elő tudtam venni az autómat, lemoshattam, kitakaríthattam, törölgethettem, vezethettem.
2004-ben veteránminősítés után került az autó itthon forgalomba, így nagyobb változtatásokat nem lehet rajta eszközölni. Bár nem korhű, de nekem jobban tetszik króm felnikkel.
A kipufogó sem teljesen gyári.
H-pipe.
Hozzászólások
Ez aztán a király verda, vagy Impala vagy semmi!!
Gratulálok az autódhoz!
A kincsem parki talin órákig vizslattam, és akkor döntöttem el, hogy ilyen formát akarok én is.:)
Jól választottál!
Szépautó, jóautó, dögösautó :)
Tuti gépsárkány!