Hosszú idő után frissítem a Jeep garázsát. Voltak sztorik az elmúlt években. Egy biztos, szerelőhöz soha az életben többet, ezt megfogadtam pár éve, s mióta magam javítom, a kopó cuccokon kívül nem kell hozzányúlni, hiba mentes.
Volt egy komolyabb buli egy debreceni 'szakival', ebbe nem mennék bele, de volt rendőrség is.
Idő közben elég sok kopó illetve elöregedett cuccot kicseréltem, felújítottam, pl Komplett fékrendszer teljes fékcsövezéssel (csak a két első rövid fékcső maradt), fűtés panel csere - jó buli -, szélvédő csere, első lengőkarok illetve teljes első futómű felújítva, komplett hátsó híd csere - természetesen sz@r volt, így - teljes diffi felújítás, beállítás. Kaszni meló is volt, a drasztikusabb rész a csomagtartó fenéklemez. Beázott, de nem vettem időben észre a szőnyeg alatt. A két külső küszöbön kellett még kicsit lakatolni, sofőr oldalon a felét, anyós oldalon 20cm-t. Minden más szerencsére - és hála a galvanizált bódénak - rozsdamentes.
Lehetne még sorolni, de a cél alapvetően az állagmegőrzés, napi használatra megbízható műszaki állapot, na meg egy kis upgrade itt ott.

És akkor néhány kép a teljesség igénye nélkül:

A bal első sárvédőt sajnos le kellett cserélnem, mert mire a széleítés alatt észrevettem a rozsdát, már menthetetlen volt.

Alapozva...

Az új' LS diffi felújítása.

...és beállítása.

2022-ben a tél előtt a fűtésmag cserre is rá kellett szánnom magam.

Nem annyira vágytam rá :D

Így állok jelenleg. A szürke részek már fel vannak frissítve, tavasszal következik a kék rész is, mert sajnos a gyári lakk elég rendesen elkezdett szökni lefelé, ezzel együtt pedig a nap égeti a gyári kék estéket.

Nagy eséllyel olyan világosabb kék lesz a többi rész is, mint a sárvédő.