A sárvédő dobok nehezen de kikerültek a helyükről, elég bosszantó dolog ha elforognak a lemezanyák, és szinte lehetetlen elérni őket:))

Elrozsdásodva a bal doblemez nincs, mindössze repedések voltak rajta, de azok könnyen orvosolhatóak voltak.
Utána következett egy kis kapargatás hogy a gyári rücsi alatt vajon mit találunk, de szerencsére hibátlan.

Rücsi nélkül várja a homokfújást.

A jobb oldal már egy kicsit fáradtabb volt.

Lekaparva, meghegesztve és kifoltozva.

Kissé tágasabb lett, vagy a moci ment össze?:))

Ez itt másfél centi természetes alvázvédő!!!

Azért 1989-ben mikor fékbetétet és tárcsát cseréltek igazán lemoshatták volna, de lehet hogy még soha nem takarították, olyan retkes mindenhol!(de tényleg mindenhol, ritka koszos alulról...)

A műanyag hűtőrács is igényelt egy kis hegesztést, mert több fül repedt ill. törött volt.

Volt.

Lett.

Hűtőt szét kell szedni kipucolni, ráfér...

A hűtő már jól érzi magát! Egész jól végezte a dolgát ahhoz képest, hogy alul 4 sor teljesen el volt tömődve felül pedig 3 sor lyukas volt:))

Az új body mountokat lefestettük a gyári színükre, mivel szeretnénk "concours" minőségben felújítani a kocsit.

Egy kevés falevél volt csupán a fűtésdobozban, és egy kis adag sár a radiátorban.

Azért 14-es méretben már nem annyira könnyű manapság széles papucsokat szerezni, dögös látvány lesz az biztos, szépen kitölti a kerékjáratot széltében!

Nem csoda hogy nem fogott megfelelően a fék:))
Sűrűbb volt a "fékfolyadék" mint a fáradt difiolaj!!

A booster hibátlan belül, de ráfér egy kis galvanizálás!

Ezek már várakoznak az új bevonatukra...

Csili-vili lett mind, van még pár száz darab hátra:)

Még 40 évet neki!

voltak...

lettek!

Rozsdamentes anyagból készítettünk az elmált eredeti stabkar shimek helyére újakat.

Újabb csúnyaság.:(

Néhány várakozó csili-vili felújított alkatrész:))

RégiÚj fékrendszer a "zöld" pöttyel...

Leesett az álla, (a lökösből kijön egy fél Su**ki olyan nehéz:-))

Egyszer volt hol nem volt... egy horpadás! már azt hittük hogy nem lesz vele munka, (legalább tudjuk hogy mi történt 1978-ban, amiért egy "auto body shop" vendége volt a kocsi Ohioban)

Hát igen, valamiért nem volt stabil az eleje, "Á biztos csak a gumibakok fáradtak el mint mindig..."

Alakul, persze a másik oldalon is el kellett játszani a folyamatot, mert meghízott a mocsok !#&$ß>
(a csomagtartó padlómerevítőket ne is említsük...:)))

Mint az új, persze csak homokolás után.

Epoxyba öltözve várja a fekete fényt.

Sárvédő dobok is megszépültek...

Tank is végre valahára eresztésmentes és szép mártott horgany (tüzihorgany) réteget kapott kívül-belül.

Nyakat újból kellett cinezni mert a forró horgany kiolvasztotta, de megoldottuk a problémát.
Remélhetőleg sok-sok évig rozsdamentes lesz!