Első blikkre inkább kívülről néztem körbe az autót, később majd az alvázat is szemügyre veszem.

Egy jövőbeli forgalomba helyezés akadálya a két eredeti fényszóró, amik természetesen nem rendelkeznek a szükséges "E" betűvel.

A motorháztető az egyetlen kopott darab a karosszéria elemei között. Belülről is látszik a korrózió rajta, de erre jelenleg nincs szükség, így nem jelent problémát.

Távolról jól néz ki az autó, az apróbb szépséghibái nem feltűnőek.

Az autón a legjobb dolog számomra az eredeti oldalsó díszléc, amit már hónapok óta vadásztam az interneten mindeddig hiába.
A díszléccel a Base hiányzó szettjét szeretném pótolni, mivel a korábbi felragasztott csíkokat a fényezés miatt már eltávolítottuk róla. A lécek közepe az autón piros volt (hasonlóan a lökhárító takaróiban található csíkokhoz), ezt azonban valamiért már lekaparták róla. Ez pedig kapóra jön, hiszen a 2 literes motorral rendelkező autón ez a csík eredetileg fekete színű, így könnyebb az átfestése.

A csoda egy újabb szelete az ablaklehúzó gumi, ami egyetlen repedés nélkül vészelt át lassan 3 évtizedet. A Base gumijait igyekszem egy megfelelő univerzális gumival pótolni, mert az még nincs teljesen megkeményedve úgy, mint az eredeti, viszont ha nem sikerül a tervet megvalósítani, akkor még mindig fel lehet használni ezt a darabot.

Ez egy nagyobb karcolás a bal hátsó kerékdobon, de egy ilyen autónál ez nem mérvadó.

A baloldalon különösebb rohadást sehol nem fedeztem fel, ami meglepő az autó többi részéhez képest.

Az előző tulaj egy megoldása a hátsó ablakok sötétítése, mely nekem személy szerint nem tetszik igazán, de nem rontja el az összképet.

Itt már látszódik, hogy régebb óta fennáll a rohadás, amit már próbáltak felületileg kezelni nem sok sikerrel.

A jobb hátsó kerékdob több helyen is rohadásnak indult már.

De közel sincs olyan rossz állapotban, mint a jobb első kerékdob, amin több helyen is komolyabb a rozsdásodás.

A rohadás itt egész komoly, a lyukakat én csináltam mert kíváncsi voltam, hogy milyen állapotban is van az elem pontosan.

Ezt látva nem meglepő, hogy az autónak nem volt már műszakija november óta.

Már meg is kezdődött a díszlécek leszedése, hogy a másik autóra minél előbb felkerülhessenek.

Az eredeti GT felnik nagyon jól mutatnak rajta, a téli gumik pedig elég jó állapotban vannak, ami épp kapóra fog jönni.

A felniknek egy alapos tisztítás kell majd, de egyébként nagyon rendben vannak.

A GTZ felnik is szépek, csupán az egyikről hiányzik a középső kupak. A gumik már több mint 8 évesek és nagyon el vannak kopva, így ezeket már nem lehet felhasználni, viszont a felnik még jól jöhetnek valamikor.