Kedves Cs.Szabolcs hatására lettem aeromániás.
1991 Ford Aerostar XL
2008. Első lépések
-
-
Kezdődhet a bontás,a hammerite hátha segít. Később kiderült nem, mert alárohadt.
-
Akkor ködlámpa helykészítés.
-
Vágás
-
Kipufogó lesUck.
-
Generátor behalt. Felújítás
-
Fékszervó folyássa
-
Tökéletes méretű gumikák.
-
Szerelés by Bratyó
-
Teljes elsőfék felújítás
-
Ablakcsere sötétítetre,másik bucból.
-
Gömbfejcsere, 2 évvel később kiszakadt, utángyártottat soha.
-
Felsőkönyök szilentcserék, a régi szétkopott.
-
Új 16"-os alufelni, inkább ezüstre
-
Így szebb
-
Ritka dolog, full új gumik.
-
Keréktávtartó eszterga
-
Műszerfal csere, barnából - kék belső.
-
Pár órás harc után:)
Hozzászólások
Szép géped van, ahogy látom unatkozni sem hagy!
Jó látni ilyen gondos gazdát! Komolyan mondom öröm jó kezekben látni Aerot! Nekem is volt pár évig imádtam! :) Sok kellemes mérföldet vele!
Köszönöm,és még a 2011 most lesz feltöltve:)Akkor látom te is rabul ejtődtél.)
Gratulálok, nagyon szép a vas. Öröm volt olvasni a garázsod. Csak így tovább!
Köszönöm eme bíztató szavakat.Viszont kívánok jó felújítást!
Nem semmi melót vállaltatok be vele,gratula! Remélem sokáig bírja majd!
Hát igen, és lehet a motor is kificcen télen:)
Ritkán látni, hogy egy aeroval ennyit foglalkoznak!
Szép autó, gratula!
Na ezt jól szétkaptátok :) Nem semmi meló lehet,maximális gratulációmat fogadd el kérlek. Büszke lehetsz rá, és kívánom sokáig hűen szolgáljon a géped!!!!
Nekem a motorállvány tetszik a legjobban, tárcsafékkel, ránézésre kettőszáz kilós önsúllyal. Gondolom nem személyautó motorhoz készült.
Az állvány V8-hoz készült made in Zala Művek, my brotha Impalazala dobta össze.Köszönöm továbbá az elismerő szavakat nem állunk meg:)
Hát a motorforgató tényleg briliáns megoldás. Ha csak a képek mennyiségét nézem, akkor is sokat dolgoztatok. Alapos munka, köszönöm az élményt!
Szia! Rég jártam erre,de nem tudok újat mondani, maximális tiszteletem, látszik úgy épül hogy maradni fog! :) Hajrá!
Mehiko team 2014
