Drag Racing Street/Strip

Ezt így kell

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

jah, már látom. regeltem, de már megbántam.

elég nekem milli is a hülyeségeivel.

[előzménylista] előzmény: slowlow 2009-02-01 11:51:11 [9578]

aha

[előzménylista] előzmény: kölyök 2009-02-01 11:45:35 [9577]

timeslip?

[előzménylista] előzmény: slowlow 2009-02-01 11:41:58 [9575]

Aha, értem...az is a G-Force széria része, de arra külön rá van írva, hogy Drag Radial, tehát nem lehet sumákolni.

[előzménylista] előzmény: basic 2009-02-01 11:40:44 [9574]

na jól kihúztad megint a gyufát az odisoknál,kellett neked kedvezni az amcsi autósoknak. Ehh,nincs könnyű dolgod.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 09:26:00 [9568]

ok, értem. a BFGoodrich g-Force zavart meg.

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-02-01 11:19:58 [9572]

ez teljessen korrekt.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

A Nitto NT Drag Radial nem mehet, mint ahogy a többi drag radial sem.

[előzménylista] előzmény: basic 2009-02-01 11:05:57 [9571]

és mi a helyzet a Nitto NT-vel? ezt nem találtam itthon semmilyen forgalmazónál.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

kori felcsapott csapatfőnöknek a corvette-sekenél, már derogál neki a versenyzés

köszönjük a hatékony döntéshozói lobbizást a street ügyben

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 09:26:00 [9568]

Nem gond, ez már elég jó választék az USA autósoknak.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 09:15:38 [9566]

remélem azért majd érinteni fog és addig is kijössz a versenyekre :-)))
Szivesen csinálom mert érdekel és szeretem csinálni, azt szeretném hogy hamarosan meghatározó szerepet töltsön be a magyar drag az EU ban. ebben is haladunk elöre :-)))

[előzménylista] előzmény: Bkori 2009-02-01 09:19:04 [9567]

Zoli, le a kalappal! Ugyan engem sem érint a dolog, de köszönöm, hogy ílyen energiákkal törődsz ezzel a sporttal!

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

ami nics ebbe de te ajánlotad azt lehet kapni itthon E betüsen

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-02-01 08:49:03 [9564]

ez jó, még ha engem nem is érint. bár nekem állandóan más gumi van hátul, ki tudja, egyszer még...

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

Köszönjük !

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-02-01 08:36:31 [9563]

az amerikai lobbinak köszönhetően, na meg a street kategória alapcéljának megtartása melett a szabályrendszer ezen pontja igy néz ki:

- Street kategóriákban csak E-jelű, normál gumiabroncs, illetve az aláb felsorolt D.O.T jelzéssel ellátott street gumiabroncsok Mickey Thompson: Sportsman, BFGoodrich : g-Force Super Sport A/S, g-Force T/A KDW,g-force Sport, Radial T/A ,Cooper Cobra GT , Hoosier : Pro Street ,GoodYear : Eagle GT II , Coker Pro Trac, General Tires engedélyezettek, Valamint az autónak mindkét tengelyén minimálisan a típus műszaki specifikációjában meghatározott méretű abronccsal és keréktárcsával, illetve mindenhol az abroncs futófelületén minimum 2 mm mintamélységgel kell rendelkeznie

az lehet tényleg

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 17:55:34 [9560]

Hát ja, ott esélyesebb a hátulja, mint nálunk.

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 17:55:34 [9560]

Szerintem visszament németbe.

[előzménylista] előzmény: kaldy 2009-01-30 17:52:20 [9559]

Majd kijön vele valaki egy alacsony 8-al. De lehet kintre vitték, volt a mobile.de-n is hírdetve.

[előzménylista] előzmény: slowlow 2009-01-30 17:47:43 [9558]

kicsi vagyok én ahhoz

[előzménylista] előzmény: kaldy 2009-01-30 17:46:52 [9557]

Te vetted meg, ne tagadd

[előzménylista] előzmény: slowlow 2009-01-30 17:36:03 [9556]

ki vette meg az AMPNovát? Innen valaki?

[előzménylista] előzmény: slowlow 2009-01-30 17:17:50 [9554]

doki

[előzménylista] előzmény: Hatyi 2009-01-30 17:12:14 [9553]

Igen, pontosabban a Pirellinek és ne csinálj úgy, mintha nem ismernél! Legfeljebb nem ezen a néven...

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-29 23:55:25 [9507]

így van, nem megyek streetbe
főleg a tapadás gondok miatt

ha soha nem kerülök 8as táblára AP4ben
akkor esetleg megfontolom
de félek túl nagy lenne a köpködés

te hol fogsz menni?

[előzménylista] előzmény: Falco 2009-01-30 13:31:10 [9550]

Pedro autója turbós volt gyárilag is...nem hiszem, hogy erőltetni akarja a srteet-et, de ha nagyon akarná, meg tudna felelni...úgy, mint ahogy a stroker audi/evo is meg tudna felelni, ha nagyon akarna.

[előzménylista] előzmény: Falco 2009-01-30 13:31:10 [9550]

Nem. Sorry.

Utólagos turbosítás kizáró ok. Forgalmiban szereplő lökettérfogattól eltérés kizáró ok.

[előzménylista] előzmény: Pedro 2009-01-30 10:25:48 [9543]

jó, de GTO fele még ámerikában van

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 10:55:07 [9548]

De szerintem igazából nem a Trans Am-et kellene itt erőltetni, hanem pl. a GTO-t...ami nagyrészt gyári autó, nagyon light tuninggal és jó méretes gumival hátul..ezek valók igazán a street kat-ba, és ezekből van idehaza sok, őket érinti a gumikérdés érzékenyen. A T/A úgyis reménytelen slick gumi nélkül, szerintem...főleg, hogy az összkerekes Audik és EVO-k ellen kellene mennie slick nélkül, legfeljebb drag radiállal, ha engedik...a drag radial is édeskevés annak az autónak, szvsz...

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 10:45:19 [9547]

Akkor indulhatna, ha a valós köbcenti megegyezne/nem haladná meg a forgalmiben szerepelő méretet+annak 2 túlméretéből adódó növekedést.

[előzménylista] előzmény: Pedro 2009-01-30 10:25:48 [9543]

ja igen, sorry, persze

[előzménylista] előzmény: 2009-01-30 10:28:45 [9545]

ja, ezt én is láttam, igen, ez egy különösen delikát kérdés

tehát a jobb megértés végett: van olyan gumi, aminek bizonyos méretei rendelkeznek E jellel, de más méreteik (amik nekünk US fontos) meg nem, holott ugyanaz a gumi gyártó, márka, típus, minta, compound ...minden

[előzménylista] előzmény: sebaj_fóbiás 2009-01-30 10:18:10 [9540]

túl bonyolult ez így,
fontos az is, hogy egyszerűen legyen szabályozva

szerintem be kell venni a DOTot az E mellé és csókolom

én nem csalni szeretnék, tényleg azzal a gumival szeretnék versenyezni amivel az utcán is megyek ...de az "csak" DOT

mondjuk maga a twin turbo trans am is megérne egy külön állásfoglalás kérést

oioio! Van ez a T/A-m, a twin turbós, amit TTamásék szegeltek össze.
Nem versenyre, csak mókából utcára.
Tehát semmiféle hipiszupi futómű, meg könnyítés vagy ilyesmi.
Simán egy erős utcai USA vas két turbóval.
- Gyárilag ez a típus volt szerelve turbós V8 motorral, sőt maga ez az autó is az volt,
- Gyárilag ez a típus volt szerelve SBC350 motorral.
- Most van benne egy twin turbo SBC350 motor.

Indulhat az autóm AP4-ben, amennyiben a gumim a szabályoknak megfelelő?

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 10:04:44 [9539]

Nekünk a gyári méret azt hiszem 205 hátul. Most 265 van fent. 205-ből biztos van E betüs, igaz elindulni se tudnánk vele.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-30 10:01:33 [9537]

Nem értem miért kell ezt hivatalos műszaki vizsgához kötni.
Gyakorlatban átmegy E betű nélkül is, nem is hallottam még olyat, hogy gumin keresték volna az E-t. (Lámpában természetesen igen)

Simán engedni kellene az E és DOT gumik használatát, függetlenül attól, hogy gyári méret vagy sem. A minimum minta mélységet meg 1.6mm-re szabni, mint a műszakin. Ez nélkül lényegében ki vannak "zárva" az amerikai autósok a street katból, mert nem fog a nagy többség ezért másik nagyobb felnit venni, meg E betűs gumit.

Külön amerikai autó kat. szerintem teljesen felesleges.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-30 10:01:33 [9537]

Mondjuk nekem a vadiúj már alig mintás gumikkal (nem is értem, az a pár vágás minek van rajta ) is komoly tapadási gondjaim lesznek, pedig aztán tényleg nincs nagyon felhúzva a vas(műanyag). Én pl. abba futottam bele, hogy abból a gumiból amit kinéztem, van E jelű (szinte mind az), csak nem az én méretemben. Az én méretemben az USA-ban viszont lehet kapni. Ezzel szabálytalan lennék, de miért is?

Gyári méret sok esetben túl kicsi volt...pl. bigblock Corvettek ilyen 225 körüli gumikkal jöttek a gyárból...
Azt nem lehetne, hogy ha az autóra átalakítás nélkül felszerelhető/felszerelt méretben nincsen e-s gumi, akkor lehet dot+min. 1.6mm minta ?

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-30 10:01:33 [9537]

a profi katban nincs ilyen probléma

[előzménylista] előzmény: 2009-01-30 09:58:41 [9536]

illetve még egy megoldása lenne a dolognak, csak ott és akkor engednénk a dot os gumit ahol az autó gyári méretében nem létezik E-s gumi, nem tudom, hogy mik a gyári méretek, de ha emlitett 325/50 R15 a gyári méret akkor ez nincs semilyen E gumiban igy nem lehet kötelezni arra, hogy ilyet használjon, de ez sok vitára adhat okot, hogy mi is a gyári méret

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-30 09:55:50 [9533]

Lehet, hogy az előírások e-t követelnek, de a vizsgán nem nagyon szokták nézni...állapotot, méretet néznek (a minta nem lóghat ki a sárvédőívek alól) és ha van rajta elég minta, akkor mehet.

[előzménylista] előzmény: oioio-1 2009-01-30 09:55:50 [9533]

Utánanéztem, tényleg 1.6mm az előírt minimum nyári abroncsokon...ez teljesen jó lenne nekünk.

[előzménylista] előzmény: Sőre 2009-01-30 09:01:08 [9531]

csak egy kérdés maradt hátra, bárhol europában és itt föleg magyarországon DOT os és csak DOT os gumival hivatalosan átmegy a vizsgán az autó ?

[előzménylista] előzmény: TTamás 2009-01-30 09:10:02 [9532]

A 4mm az teljesen okés, hiszen ez itt az utcai kategória...tehát olyan gumi a követelmény, amivel utcán sem kúr meg a rendőr, és átmenne az autó vele műszakin is...ez akar lenni a célja a szabálynak ebben a kategóriában.

[előzménylista] előzmény: 2009-01-30 08:51:17 [9529]

Én úgy tudom csak a téli guminál kell 4mm, nyárinál csak 1.6mm.

[előzménylista] előzmény: 2009-01-30 08:51:17 [9529]